36家车企10月销量 吉利/长城14万逼近大众/通用 奇瑞汽车5.5万

1. 36家车企10月销量 吉利/长城14万逼近大众/通用 奇瑞汽车5.5万

销量普遍大涨 银十成色足
目前，已有36家车企/品牌公布了10月销量数据。从数据来看，除了上汽大众、广汽菲克、广汽三菱、北京现代等4家车企月销量同比下滑外，其余32家车企及品牌销量均同比正增长。长城、长安、丰田、本田、比亚迪、豪华品牌、造车新势力们普遍增速可观。
1-10月累计来看，主流乘用车企当中，仅长安、广丰、红旗以及沃尔沃、雷克萨斯、奥迪等少数车企实现销量同比增长；多数品牌仍未从疫情的负面影响中完全恢复过来。

吉利/长城/长安销量逼近大众/通用 红旗比肩雷克萨斯
从销量量级来看，吉利汽车、长城汽车、长安系自主（161465台）销量逼近上汽三强（上汽通用五菱、上汽大众、上汽通用），和暂未公布销量的一汽大众处于销量第一集团。
东风日产、本田、丰田则基本处于第二集团，销量在8-11万。上汽乘用车、奇瑞、比亚迪、北京现代、BBA则处于销量第三集团，量级在5-7万之间。
广汽乘用车、悦达起亚，加上凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、红旗等二线豪华，处于销量第四集团，量级基本处于2-3万。
造车新势力突飞猛进 期待月销过万
蔚来、理想、小鹏、威马、哪吒、零跑6家造车新势力喜报连连，销量普遍大涨。虽然近期理想、威马、小鹏的负面消息不断，但是似乎丝毫不影响车型热销。
10月份，蔚来汽车销量突破5000台大关，同比翻番；其他5家在2-3千不等，目前来看距离10000台大关仍有不小差距。但随着造车新势力们推出更多的优秀产品，加上消费者对造车新势力的认知越来越高，造车新势力销量增速极为可观，预期明年，造车新势力车企有望月销破万。

部分主流车企销量解析
吉利汽车 140026台 领克创新高
吉利汽车10月总销量为140,026辆，环比增长约11%、同比增长约8%。其中，全球新高端品牌领克汽车10月销量为21,868辆，环比增长约17%、同比增长约56%，连续四个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。吉利汽车1-10月总销量为1,015,498辆，已完成132万辆年度销量目标的77%；吉利据年度目标还差30.5万，意味着11和12月的月销量要过15万，还是存在较大挑战性。

10月，吉利汽车旗下轿车销量为46,040辆，SUV销量为90,430辆。其中，帝豪轿车和 博越系车型保持强劲势头，销量再次双双突破20000辆。
具体来看，帝豪轿车10月销量21,179辆，1-10月累计销量179,877辆；“三好SUV”博越和博越PRO，10月销量达25,062辆，稳居SUV市场第一阵营。
1997年，吉利进军汽车行业，通过23年的攻坚克难，目前累计销量突破1000万辆。
长城汽车 135559台 哈弗H6超5万台
10月，长城汽车销售新车135,559辆，同比增长18%，环比上涨15%，再创月度销量新高。其中，国内市场同比和环比均增长13%，海外销量同比大涨148%，环比增长39%。1-10月，长城汽车累计销量达816,249辆。

哈弗品牌10月销售97,950辆，同比增长13%，环比增长24%；1-10月累计销量达542,931辆。“国民神车”哈弗H6一骑绝尘，10月销售52,734辆，同比、环比增幅均达30%，累计89个月稳居SUV月度销量冠军；其中，“新生力量”第三代哈弗H6月销破两万，达20,775辆。哈弗M6 10月销售新车16,657辆，同比增长10%，环比增长13%，1-10月累计销量增长36%。哈弗F7销量达13,090辆，哈弗大狗月销7013，持续攀升。
作为中国豪华SUV的代表，WEY品牌10月销售9,076辆。距离领克品牌有着近1.3万的差距，WEY品牌压力不小。
欧拉品牌表现优异，10月销售新车8,011辆，同比增长352%，环比增长21%，实现销量8连涨，稳居新能源行业第一阵营。其中，欧拉黑猫销量6,269辆，同比大涨287%，环比增长22%。
长城皮卡发展势头强劲，10月销售20,405辆，同比增长28%，连续6个月销量突破2万辆，市占率近50%。长城炮、风骏7、风骏5包揽皮卡市场单车型销量前三名。其中长城炮10月销售11,291辆，连续6个月销量破万，持续蝉联高端皮卡销量第一。
长安汽车 自主合资全增长 CS75破3万
长安汽车是今年车市的优等生，持续高增长。在刚刚过去的10月份，长安汽车集团共销售新车212,640辆，同比增长29.7%。其中，长安系中国品牌汽车销量达161,465辆，同比增长30.5%。此外，截止至今年10月份，长安汽车2020年的累计销量已高达158万辆，并连续7个月实现销量同比正增长。

车型方面，在自主品牌阵营，UNI-T的10月销量为11,227辆，已连续4个月销量破万；长安CS75 PLUS的10月销量为30,963辆，成功突破了3万辆大关；国民家轿逸动PLUS的10月销量为20,405辆，持续热卖。长安欧尚10月销量为13,730辆，长安凯程10月销量为10,852辆。
合资品牌方面，长安马自达的10月销量为15,558辆，同比增长22.96%，1-10月累计销量近11万辆。长安福特的10月销量为26,305辆，同比增长43.20%，1-10月累计销量超过19万辆。
奇瑞集团 8.8万 奇瑞汽车超5.5万

奇瑞集团10月份销售汽车8.8万辆，环比增长28.1%，同比增长25%，增速再创年内新高。其中，国内销量74903辆，同比增长20.4%；出口13001辆，同比增长60.3%；新能源销量5451辆，同比增长43.6%。
各品牌方面10月份，奇瑞汽车销售5.5万辆，环比增长29%，同比增长35.2%，连续五个月保持同比、环比双增长。
奇瑞控股捷途销售1.6万辆，同比增长11.9%。合资品牌奇瑞捷豹路虎、凯翼汽车也分别以5508、3987辆的业绩，实现了同比48%、86%的增长。
奇瑞汽车加捷途差不多7万的月销，基本和上汽乘用车、两丰两本、BBA处于同一销量等级。
上汽系 上汽大众仍未恢复元气 通用/五菱/自主均高增长
2020年10月，上汽集团实现整车销售59.7万辆，同比增长9.6%，实现7连涨！1-10月，上汽集团实现整车累计销售421万辆，同比跌15%。

上汽通用销量达到15.6万辆，同比增长14%；其中别克品牌同比增长27%，凯迪拉克品牌同比大涨81%。上汽大众仍未恢复元气，10月销量15.5万辆，同比跌8%；累计118.6万，下跌24%。
上汽通用五菱实现销量17.9万辆，同比增长19%，力压上汽大众和上汽通用。另外，新能源车型宏观mini销量24000辆，在其带动下上汽集团新能源整体销量4.9万辆，同比增长320%。上汽乘用车，10月销量70381辆，同比增长16.3%。除了荣威RX5、荣威i5、第三代MG6的热销外，刚刚上市的荣威iMAX8在上市首月热销5000台。
广汽系
广汽集团10月实现新车销量20.99万辆，同比增长21.53%；1-10月累计销量为161.7万辆，同比下降3.79%。

广汽本田10月销量87,626辆，同比增长31.9%。今年以来，广汽本田累计销量达638,191辆，微跌1.85%。具体车型方面，雅阁10月销量突破2万辆，达到23,926辆，同比增长32.3%；第四代飞10月销量11,662辆；新一代凌派10月销量11,060辆；2020款新缤智10月销量14,193辆；皓影10月销量13,939辆；新款冠道10月销量6,621辆；奥德赛10月销量4,411辆。
广汽丰田10月终端销量完成74,179辆，同比增长27%。广汽丰田累计终端销量达615449辆，同比增长10.65%。
相对于广本广丰的高歌猛进，广汽菲克和广汽三菱则持续萎靡。广汽菲克10月销量4,007 辆，同比减少26.23%；广汽三菱10月销量8,301辆，同比减少24.76%；1-10月，广汽菲克累计销量3.17万辆，广汽三菱累计销量5.5万辆。
自主品牌方面，10月广汽传祺销量完成30629辆，同比增长22.8%，已连续4个月实现正增长。分车型来看，10月GS4单车销量超1.1万，GS4家族连续6个月销量过万；传祺MPV家族销量达9143辆，M8系列销量4646辆，同比增长102%；传祺GS3 POWER上市首月销量接近5000辆。
比亚迪汽车 47732台 新能源销量大涨84.75%

比亚迪10月份销售新能源汽车23,217辆，大涨84.75%；燃油汽车24,515辆，下降14.17%；合计销售47,732辆。2020年1-10月，比亚迪累计销售新能源汽车134,158辆，累计同比下降34.62%，销售燃油汽车182,549辆，累计同比增长6.30%。累计合计销售汽车316,707辆，同比下降15.98%。

作为比亚迪今年的主打产品，旗舰车型汉在10月也有着优异的市场表现。10月份，汉共售出7545辆，较9月环比增长34.4％。其中，汉EV 10月销量为5055辆，较9月环比增长39.5%；汉DM 10月销量为2490辆，较9月环比增长25.3%。
东风日产 116072台 小涨7.4% 与丰田本田差距拉大
11月5日，日产中国发布10月销量业绩，中国区10月销量为146028台。其中东风日产则以116072台的销量创下了10月最佳销量纪录，增长7.4%。

车型方面，轩逸系列10月销售5.5万辆，同比增长28.3%，创下了历年10月的最高销量纪录；中型轿车天籁的销量也突破万辆至1.1万辆，同比上涨4.1%；另外，骐达TIIDA的销量也达到了0.7万辆。
SUV方面，日产SUV车型10月共计销售4.2万辆。其中奇骏销售1.6万辆、逍客销售1.9万辆、劲客0.3万辆、楼兰0.2万辆、途达0.2万辆。
主流品牌们销量节节攀升，相对的，像力帆、众泰、东南、海马、猎豹、汉腾、宝沃、神龙、观致等弱势品牌则越发边缘化。
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2. 奇瑞10月销量8.8万辆 同比增25%

财经网汽车讯?奇瑞集团10月销售汽车8.8万辆。
11月3日，奇瑞控股集团发布销量快报。10月份，集团销售汽车8.8万辆，环比增长28.1%，同比增长25%，增速创下年内新高。

其中，国内销量74903辆，同比增长20.4%；出口13001辆，同比增长60.3%；新能源销量5451辆，同比增长43.6%。
10月份，奇瑞汽车销售5.5万辆，环比增长29%，同比增长35.2%，连续五个月保持同比、环比双增长。
奇瑞控股捷途销售1.6万辆，同比增长11.9%。合资品牌奇瑞捷豹路虎、凯翼汽车分别以5508、3987辆的业绩，实现了同比48%、86%的增长。
在新冠肺炎疫情全球蔓延的形势下，奇瑞集团的出口业务逆势增长。1-10月份，集团累计出口86680辆，同比增长9%；其中乘用车出口81758辆，同比增长39%。
截至目前，奇瑞集团全球汽车用户突破875万，累计出口汽车突破165万辆，连续17年位居中国品牌乘用车出口第一。
10月份，奇瑞集团星途全新一代TXL、瑞虎8 PLUS、全新瑞虎e、捷途X70 PLUS等主要车型陆续上市。官方表示，新上市车型与现有主力车型形成“组合优势”，将提升产品力，拉动奇瑞快速增长。
在2020北京车展上，奇瑞高端品牌EXEED星途正式公布了M3X火星架构，基于此架构打造的SUV全新一代TXL与星途VX 290T同步亮相并开启预售。
据官方介绍，M3X火星架构采用模块化构建理念，兼容A~C级SUV、轿车、MPV及新能源车型。
奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃表示，未来公司将投入更多资源，不断丰富星途的产品线。
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3. 奇瑞控股8月销量公布 共销售新车6.44万辆 奇瑞品牌大涨21.1%

近日，行车视线从官方渠道获悉，奇瑞控股在8月共销售出新车64403辆。其中，奇瑞品牌新车销量为40207辆。同比大幅度增长21.1%。


细分销量上，奇瑞汽车国内销量同比增长20%、出口量增长24.5%、新能源车型同比增长21.9%。而奇瑞汽车品牌在国内市场的表现也比较令人满意，国内、海外市场在8月份分别销售出新车27632辆和9053辆。合资品牌方面，奇瑞捷豹路虎、凯翼汽车在8月当月共销售出新车6024辆以及3523辆，分别实现28.7%和88.9%的增长比。

细分海外市场，奇瑞集团在前8月共出口新车6.2万辆，8月单月出口量为9053辆，同比大幅度增长24.5%。截至目前为止，奇瑞集团累计新车出口量已经超过了160万辆，连续17年位居中国品牌乘用车出口销量第一。最后在品牌层面，捷途品牌自推出以来累计销量已经突破了23万辆。

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4. 奇瑞汽车销量再创新高 10月达54602辆

近日，奇瑞集团发布2020年10月销量快报。数据显示，10月份，奇瑞集团销售汽车8.8万辆。其中，奇瑞汽车销量达到54602辆，同比增长35.2%，环比增长29%，连续五个月保持同比、环比双增长，并创下今年月销量新高。

产品方面，10月份，奇瑞推出 瑞虎8 PLUS旗舰SUV，与全新一代瑞虎8形成“旗舰双爆款”，掀起一波市场热潮，带动瑞虎全系产品销量突破4万辆大关，达到40702辆，同比增长58%，环比增长30.5%。其中，瑞虎8系列销量16399辆，同比增长24.7%，环比增长28.4%；全新一代瑞虎7销量8035辆，同比增长842%，环比增长18.7%；全新一代瑞虎5x销量9921辆，同比增长27.8%，环比增长28.5%；瑞虎3销量6347辆，同比增长61.3%，环比增长65.2%；艾瑞泽系列产品销售7917辆，环比增长19.1%。
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5. 奇瑞十一月份汽车销量

奇瑞集团11月份销量100531辆。
据统计，今年1-11月份，累计销量1127289辆，同比增长32.6%。其中，年内出口累计406540辆，同比大幅增长了70.9%。奇瑞集团单11月份销量为100531辆。官方称，今年以来，奇瑞集团单月出口已有4个月超过5万辆。今年1-11月份，奇瑞集团累计出口占到总销量的36%。
此外，11月份，奇瑞集团销售新能源汽车（含新能源乘用车和商用车）13025辆，今年1-11月份累计销量220918辆，同比增长147.9%。

奇瑞旗下品牌
奇瑞旗下汽车品牌有奇瑞、开瑞、观致、凯翼，还有两个高端品牌捷豹、路虎。凯翼和瑞麟已经停产。首先奇瑞品牌是奇瑞旗下最大的品牌，一直以来奇瑞汽车不断进行改革创新，在产品力与产品质量上已经有了很大的进步。
奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，是改革开放后通过自主创新成长起来的最具代表性的自主品牌汽车企业之一。公司成立16年来，始终坚持自主创新，逐步建立了完整的技术和产品研发体系，并打造了一系列在国内家喩户晓的知名产品品牌，而且产品出口到海外80余个国家和地区，在全球范围内具备一定的品牌知名度。

6. 奇瑞10月份汽车销量

奇瑞10月份汽车销量同比增长35.2%,奇瑞汽车10月销量达54602辆。
连续五个月保持同比、环比双增长，并创下今年月销量新高。具体来看，奇瑞瑞虎8 系列销量达16399辆，同比增长24.7%；全新一代瑞虎7销量8035辆，同比增长842%；全新一代瑞虎5x销量9921辆，同比增长27.8%。
瑞虎3销量6347辆，同比增长61.3%；艾瑞泽系列产品销售7917辆，环比增长19.1%。奇瑞汽车的出口数据中包含奇瑞、星途、捷途、小蚂蚁等六个品牌、17 款车型，是自主品牌出口三强中向海外销售车型最多的。
其中，奇瑞集团10月份销售新能源车19,354辆，同比增长118.3%；1-10月份累计销售207,893辆，同比增长182%，同样创下历史新高。

奇瑞汽车股份有限公司：
奇瑞汽车股份有限公司，1997年01月08日成立，经营范围包括生产、销售汽车产品，生产、销售发动机等。奇瑞汽车股份有限公司(Chery Automobile Co., Ltd.)，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。
公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表和精品。

7. 11月份车企销量排行榜出炉 奇瑞增长38% 上汽大众下滑23%

11月份车企销量排行榜前15名新鲜出炉，整体看月销量超10万辆的车企有7家；除去上汽大众销量同比下滑23.4%外，其它14家车企全部增长；一汽大众销量超过了20万辆，排名第一；接近年底，各家车企月销量基本稳定增长。

排行榜前3名还是老样子，一汽大众排第1名，销量为222933辆，同比增长7.9%；上汽大众以150502辆排在第2名，同比下滑23.4%；上汽通用以144619辆排在第3名，同比增长13.2%。

上汽大众作为排行榜唯一下滑车企，主要原因是旗下车型质量品控出现了问题，例如，2019年底中保研碰撞测试 帕萨特获得较差成绩，直接导致帕萨特销量一落千丈，现在即便帕萨特优化升级后2020年12月4日二次碰撞测试成绩为优，也无法立刻取得消费者的信任，直接影响上汽大众的整体销量。同时其它车型投诉量也不少。

自主品牌4家车企入榜，吉利汽车以138748辆排在第4名，自主品牌第1名，同比下滑0.9%，而吉利厂家公布的数据销量为150517辆，同比增长5%，环比增长7%，不管销量数据多与少，吉利汽车都是自主品牌的头部车企。

长城汽车以116421辆排在排行榜第4名，同比增长24.3%，长城汽车主要还是依赖哈弗品牌，11月份仅哈弗H6一款车销量就超过了6万辆，但也有拖后腿的WEY品牌，旗下VV5、VV6、VV7，3款车也没有超过万辆。

长安汽车以110171辆排在5名，同比增长36.8%，长安汽车SUV车型和轿车都取得不错的销量，长安CS75月销量超过了3万辆，逸动也超过了2万辆，长安汽车未来销量增长还有很大空间。

奇瑞汽车以75379辆排在第12名，同比增长38%，不仅是自主品牌增长最多的车企，还是前15名车企排行榜增长最多的车企，奇瑞汽车终于可以站直腰杆了，大有回归头部车企的趋势。

合资品牌的“两本”11月份表现也不错，广汽本田以85984辆排在第9名，同比增长24.5%；东风本田以85323辆排在第10名，同比增长19.8%。本田CRV和URV以及皓影都是SUV排行榜的常客，虽然皓影受到中保研碰撞测试成绩的影响，但随着二次成绩的公布，皓影的销量还是会再次提升的。

合资品牌的“两田”11月一如既往的销量增长，一汽丰田以81002辆排在第11名，同比增长17.3%；广汽丰田以72828辆排在第13名，同比增长19%。丰田的RAV4荣放和汉兰达销售的火爆就是丰田品牌最大的成功，各种“机油增多”的问题虽然还有发生，但据多是个例投诉，对销量没有太大影响，但也要引起丰田汽车方面的高度重视。
北京奔驰和华晨宝马两家豪华车企11月销量再创新高，北京奔驰卖了56773辆，华晨宝马卖了54187，销量基本持平，分别排在第14和第15名，作为豪华车可以入榜，可见中国消费者更喜欢豪华车。
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8. 11月厂商销量排行 奇瑞翻身了 前十五仅两家同比下滑

据乘联会数据显示：11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%；1-11月累计销量1700.2万辆，累计增速-8.3%。

具体来看，在11月的综合销量排名中，一汽-大众、上汽大众和上汽通用分别以222933辆、150502辆和144619辆的成绩位列前三位。其中，一汽-大众、上汽通用销量同比上涨7.9%和13.2%，上汽大众和吉利汽车分别下滑23.4%和0.9%。至此，上汽大众已实现销量11连跌。
奇瑞汽车在11月销量中同比涨幅最大，达到38%，其次是长安汽车，销量同比上涨达36.8%。

合资品牌中，同比涨幅最大的是广汽本田，11月份共售出85984辆新车，同比上涨24.5%，排名第9位。其次是北京奔驰，同比上涨20.5%。值得一提的是，经过几次明显的销量上涨后，华晨宝马的销量同比增猛降至全榜最低，只有6.5%。

自主品牌中，吉利、长城和长安汽车的销量均突破10万台，11月分别销售138748辆、116421辆和110171辆，超越一丰、广丰、东本、广本等合资品牌，分别占据第4、第6和第7位。

 
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